क्या आप जानते हैं? -दिसंबर 2025 की शुरुआत से ही IndiGo के हज़ारों domestic flights रद्द (cancel) या delay क्यों हुईं ।

 ✈️ क्या हुआ — कब और कितना

दिसंबर 2025 की शुरुआत से ही IndiGo के हज़ारों domestic flights रद्द (cancel) या delay हुईं। 

नवंबर 2025 में अकेले IndiGo ने लगभग 1,232 फ्लाइट्स रद्द कीं। 

कई दिन ऐसे रहे जब ऑन-टाइम परफॉर्मेंस (OT-performance) गिरकर बेहद नीचे हो गई — कुछ दिनों में यह मात्र 8.5% तक पहुंच गई। मतलब ज्यादातर flights समय पर नहीं थी। 

🔎 क्यों हुआ — कारण / वजहें

📄 नया नियम: Flight Duty Time Limitations (FDTL)

भारत के civil-aviation regulator DGCA ने FDTL नियम लागू किया — ताकि पायलट और crew की थकावट (fatigue) कम हो और उड़ानें और ज़्यादा सुरक्षित हों। 

इन नियमों के तहत — weekly rest period 36 घंटे से बढ़ाकर 48 घंटे हुआ। 

Night-duty / night-landings पर भी कड़ी सीमाएँ — 夜 में काम की घंटियाँ, लैंडिंग की संख्या, rest-time आदि regulate किए गए। 

🧑‍✈️ Crew / पायलटों की कमी + बदली हुई scheduling

इन नए rules के लिए airlines को पहले से तैयारी करने को दो साल दिए गए थे। 

लेकिन IndiGo ने पर्याप्त पायलट/crew शामिल नहीं किए, या उनकी hiring/roster planning में चूक की। 

इसके कारण sudden crew shortage हुआ — especially night flights पर — और flights mass रूप से cancel/ delay हुईं। 

🏙️ अतिरिक्त कारण — मौसम, winter schedule, airport/airspace congestion

सर्दियों में यात्रियों की संख्या बढ़ जाती है। इससे demand zyada, flights zyada — जिससे pressure बढ़ गया। 

कुछ airports/airspace-related restrictions और technical/operational issues ने भी समस्या बढ़ाई। 

🤔 कौन ज़िम्मेदार — Airline, सरकार (DGCA), या कौन

✅ DGCA — नियम बनाए

DGCA ने FDTL rules लागू किए ताकि पायलटों की थकावट कम हो और safety बढ़े। यह step safety के लिए सही था। 

लेकिन airline (और DGCA दोनों) को सुनिश्चित करना था कि new rules लागू करने से पहले पर्याप्त manpower/roster planning हो।

✅ IndiGo (एयरलाइन) — मुख्य जिम्मेदार

IndiGo ने अपने resources (पायलट, crew, backups) को new demands के अनुसार नहीं बढ़ाया। 

hiring freeze, crew shortage,薄-buffer staffing, cost-saving या planning की कमी — इससे नेटवर्क-wide failures हुए। 

कई experts और pilot associations ने आलोचना की है कि IndiGo जान-बूझकर lax planning कर रही थी, जबकि उन्हें पहले से पता था कि FDTL rules आ रहे हैं। 

निष्कर्ष: safety नियम (DGCA) की मंशा सही थी, लेकिन असली गड़बड़ी IndiGo की planning/management में थी — इसलिए ज़्यादातर गलती एयरलाइन की ही मानी जा रही है।

⚠️ Passengers को क्या परेशानी हुई

बहुत लोग last-minute cancellation से फंसे रहे — बिना advance notice, पता नहीं कब flight cancel हो जाएगी।

कुछ को refund या alternate flights लेने में दिक्कत हुई, luggage / baggage delivery में देरी या असहज स्थिति बनी।

Airfare या alternate tickets का दाम अचानक काफ़ी बढ़ गया।

Airport crowding, hectic crowd, stress, uncertainty — especially जो business/urgent plans थे, वे प्रभावित हुए।

साथ ही, कई लोगों ने शिकायत की कि communication भी बहुत खराब थी — कि staff “kuch पता नहीं है”, waiting lines, confusion, minimal help.

reddit जैसे forums पर कई posts मिलीं, उदाहरण के लिए:

> “No announcement. No staff. Just a bunch of confused people staring at the board like it was a bad joke.” 

> “They kept saying ‘just two more hours’ for 12 hours straight … no hotel, no food, nothing.” 

✅ अब क्या किया जा रहा है — समाधान, सुधार

Craze व public pressure के बाद DGCA ने FDTL के कुछ rules पर अस्थायी ढील (temporary relaxation / partial rollback) दी है — ताकि उड़ानें normal हो सकें। 

IndiGo ने कहा है कि जो flights 5–15 दिसंबर 2025 के बीच cancel/reschedule हुई हैं, उन पर किसी तरह का cancellation/rescheduling fee नहीं लगेगा — यानी refund / alternate booking free होगी। 

साथ ही, crew roster update, hiring, contingency planning आदि पर काम चल रहा है, ताकि future में ऐसी समस्या न हो। 

🌐 मेरी राय: “Safety + Responsibility” दोनों ज़रूरी — लेकिन Planning अनिवार्य थी

मेरी समझ में — DGCA ने जिस तरह से safety के लिए rules बदले, वो एक सकारात्मक step था। लेकिन जब airline जैसे बड़े ऑपरेटर ने उन changes को implement करने के लिए proper planning नहीं की — backup crew नहीं रखा, roster नहीं सुधार पाया — तो जो बोझ passengers के सर पर आया, वो गलत था।

यानी: Safety important है, लेकिन basic needs — timely flights, information, refund/compensation, alternate arrangements — भी fulfil होनी चाहिए थीं।

Passengers की दिक्कतें valid थीं।